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2019-12-03讓智能設(shè)備套件開發(fā)更便捷、成本更低
眾所周知,傳統(tǒng)設(shè)備智能化、物聯(lián)網(wǎng)化面臨**大的挑戰(zhàn)是——如何在現(xiàn)有的基礎(chǔ)架構(gòu)上繼承**新的技術(shù),如何以**低具性價比的支出獲得**高效益,如何能充分利用連iot開發(fā)平臺后進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析為運(yùn)營管理決策做支撐,在完成這些挑戰(zhàn)之前,必須先讓設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。隨著技術(shù)的發(fā)展、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景的擴(kuò)大,基于Wifi、2G、4G等常見無線通信協(xié)議的開發(fā)變和設(shè)備聯(lián)網(wǎng)變得簡單,但是由于傳統(tǒng)設(shè)備涉及到的協(xié)議種類繁多、復(fù)雜,如藍(lán)牙、4
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2019-12-03電力電子行業(yè)金屬化薄膜電容
現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域的電力電子對元器件的選擇有了更高的要求,無論是電氣特性方面還是環(huán)境的操作條件的要求。電容器也不例外，產(chǎn)品的可靠性越來越成為關(guān)鍵。在電力電子應(yīng)用中，薄膜電容器比其他電容器更具有優(yōu)勢。薄膜電容以其優(yōu)越的電性能在高壓高頻大功率電力電子設(shè)備中得以廣泛應(yīng)用，特別在 DC-LINK 這個應(yīng)用場合，薄膜電容與電解電容相比較具有高紋波電流承受能力、耐高壓、低 ESR 和 ESL、長壽命、 (干式防爆)
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2019-12-03新能源汽車產(chǎn)銷兩旺 新形勢帶來新機(jī)遇
中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到50余萬輛，而2011年這個數(shù)字還只是1萬輛。5年增長約50倍，中國新能源汽車發(fā)展迎來快速增長期。汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理表示，目前中國已經(jīng)成為全球**大的新能源汽車市場，2016年實(shí)現(xiàn)了新能源汽車資源供給能力、年產(chǎn)銷量、保有量、公共類充電樁建設(shè)及運(yùn)營數(shù)量多個世界**。羅蘭貝格近日發(fā)布的《2017年第二季度全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》報告也揭示了這一趨勢：中國在電動汽車發(fā)展指數(shù)排名中取
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2019-12-03薄膜電容的發(fā)展趨勢 （針對DC-LINK）
現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域的電力電子對元器件的選擇有了更高的要求,無論是電氣特性方面還是環(huán)境的操作條件的要求。電容器也不例外，產(chǎn)品的可靠性越來越成為關(guān)鍵。在電力電子應(yīng)用中，薄膜電容器比其他電容器更具有優(yōu)勢。薄膜電容以其優(yōu)越的電性能在高壓高頻大功率電力電子設(shè)備中得以廣泛應(yīng)用，特別在 DC-LINK 這個應(yīng)用場合，薄膜電容與電解電容相比較具有高紋波電流承受能力、耐高壓、低 ESR 和 ESL、長壽命、 (干式防爆)
